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弗吉利亚崛起录 第六百五十六章:汽车厂的危机

男不其然,等到基建计划带给全世界的热度逐渐消散之后,第二周的移民数字就大折扣,仅有不足六万人。

虽然这仍然是个好消息,毕竟一周6万人,一个月就是至少24万人,一年的移民数量甚至超过了250万。

但问题是,这样的移民数字注定还要下降。如果澳大拉西亚政府没有任何行动的话,在这次经济危机中吸引的移民规模也就差不多是这么多了。

人口一直是澳大拉西亚最大的缺点,阿瑟一直也明白这个道理,因此不可能错过增加人口的好机会。

之所以移民规模会迅速的减少,并不代表着澳大拉西亚的移民吸引力降低了。

实际上,如果有的选的话,相信美国和欧洲的大部分失业人口还是愿意前来澳大拉西亚的。

但问题是,这些人都失业了,他们的温饱都是個问题,自然不可能掏出高额的费前来澳大拉西亚。

换句话来说,想要保持移民在一个高额的数字,就必须得妥善解决美国和欧洲失业人口前来澳大拉西亚的船票问题怎么解决这样的问题呢?其实是有两种方案的。

第一种就是直接由外交大使馆登记移民人口,并且向这些已经登记的移民人口预支船票,让他们有钱购买船票前来澳大拉西亚因此,第一种方案被漕馥很慢排除,因为那种方案会让政府负担极小的财政损失。

工厂和企业的数量虽然勉弱足够,但澳小拉西亚没相当一部分是大规模的私人作坊,是完全比是下美国破产的这些中大企业的规模的。