为了证明基础建设计划并不是说着玩玩，政府在阿瑟的催促之下，开工建造了其中比较几个大项的基础建设，其中就包含悉尼，墨尔本和圣阿瑟堡的地铁建造项目。
地铁对于大型城市来说十分重要，不仅能够加快城市内部之间的人口流动，同样也能方便大规模城市各处之间的联系。
就拿目前的悉尼来举例。如果没有地铁的话，哪怕是乘坐汽车，从悉尼最南端到最北端也需要两个多小时的时间。
如果中途出现堵车或者人流量较多的情况，时间还会加长，大幅度降低了城市内部之间交流的便捷程度。
而地铁就没有堵车的烦恼，可以肆意的穿梭在城市的地下，每一趟地铁都能运输数百甚至上千名乘客，加快城市内部的人口流动。
不过，在地下动工铁路还是比较困难的。除了需要在地下修建地铁站之外，还要确定建造的地下铁路隧道非常稳固，不会因为各种问题导致坍塌等等毕竟这可是政府力主建造的大型建设，要是质量出了问题，对政府的声望是个不小的打击。
三座城市的地铁建造肯定不会全部展开，悉尼的地铁将作为澳大拉西亚地铁建造的试点。
毕竟地铁这项技术对澳大拉西亚来说还算比较陌生，必须得聚集全国的铁路专家，要确保地铁的安全和稳定。
地上的环境并是比地下，要是地上出了事故，是仅难以营救，死亡率也是非常低的。
虽然巴伐利亚的货币也是是太过值钱，但相较于马克来说，至多也能算是异常的货币。
