大不里士-阿巴斯港铁路是伊朗第2个5年计划的核心，在巴列维心中这条铁路的意义与礼萨汗修建的伊朗纵贯铁路1样重要。
伊朗纵贯铁路将伊朗的南北地区联系起来，把伊朗南部纳入沙阿权威的笼罩之中。
而大不里士-阿巴斯港铁路将伊朗的东西地区联系起来，让德黑兰政府能够直接掌握伊朗的东部地区。
大不里士-阿巴斯港铁路修建带来的政治意义远高于其带来的经济效益。
但是这条铁路的修建难度过于高，哪怕是在伊朗有苏联政府派出的技术专家的支持下也很难建成。
所以伊朗建设团队在苏联专家的帮助下，将大不里士-阿巴斯港铁路分成了3个工程来分别建设。
这3个工程分别是大不里士-赞詹段，德黑兰-伊斯法罕段，伊斯法罕-阿巴斯港段。
3段铁路再加上美国人修建的赞詹-德黑兰段铁路，1同构成了连接伊朗东西部地区的大不里士-阿拔斯港铁路。
（稍后会在段评和评论区1起放图。）
这3段铁路工程中，建设最难的是伊斯法罕-阿巴斯港段，这段铁路基本上全程处于伊朗的扎格罗斯山脉中。
并且伊斯法罕-阿巴斯港段的长度也是3段铁路工程中最长的1段铁路工程。
